Ture ki so opisane v tem blogu sodijo med zelo zahtevne, zato so tudi priprave na turo malo drugačne. Več ali manj se gibljemo v okolju kjer srečaš malo ljudi, če se ti kaj pokvari ali naredi si boš moral pomagati sam, običajno takrat ko gre kaj narobe tudi GSM signala ni.
VREME
Vsekakor ena pomembnejših stvari je, da preveriš kakšno bo vreme na območju kjer se boš gibal. Saj si ne želite da vas v visokogorju ko si na odprtem terenu, dohiti kakšna nevihta. Recimo tura Val Glagno, ozka soteska prepredena s hudourniki, če vas tam dobi dež, ne boste šli ne naprej ne nazaj.
NAVIGACIJA
Danes na prvi pogled s tem naj nebi imel problemov, koga pocukaš za track in greš. Pa ni čisto tako, lahko se ti GPS pokvari, se spraznijo baterije ali pa tako kot meni na eni turi ko se mi je zaradi moje malomarnosti (ko sem ga dal v žep, nisem zaklenil zaslona) totalno resetiral. Se pravi čeprav imate GPS vedno imejte zraven še dobro karto tistega območja. Si je pa dobro karto tudi ogledati preden greste na turo. Če ne drugega, lahko vidite če obstaja kakšna možnost skrajšanja ture, ali pa dobite kako svojo idejo kako stvar izpeljati.
MTB nahrbtnik
Med priprave sodi tudi pravilna priprava nahrbtnika, v bistvu je dobro predvideti kaj vse se ti lahko zgodi na turi, seveda pa vseh stvari ne moreš nositi sabo, si pa lahko pomagaš s kakšno vezico ali pa kosom vrvice in pot nadaljuješ malo lažje. Torej potrebno je biti racionalen in pa imeti čim več stvari sabo da se lahko rešiš. In pa ne zanašajte se na kolege, češ saj bo že drugi imel sabo, ponavadi nima in to lahko pomeni v nadaljevanju pešačenje nazaj do izhodišča ture.
Poleg tega da je nahrbtnik dovolj velik (25-30 L), ga tudi sprobajte če se vam lepo vleže na ramena. Se pa danes dobri nahrbtniki ne nosijo več toliko na ramenih, temveč jih zategnete v pasu. S tem razbremeniš ramena in lažje dihaš, seveda ga pa med spustom in nošenjem kolesa zategneš. Moj trenutni model je Evoc FR tour.
Pa gremo lepo po vrsti:
-zračna tlačilka, naj ne bo tista najmanjša in najlažja, saj je z njo tudi težko napihniti zračnico.
-zračnica 1 kom., prvič menjaš samo zračnico, ker ima pa hudič mlade se ti pa kaj hitro zgodi da jo predreš še enkrat. V tem primeru si pa pomagaš z naslednjo postavko.
-flike , najhitrejše so samolepilne, vendar je to bolj kratkotrajna rešitev, torej najbolje je kupiti standardne z lepilom posebej. Tu pa bodite pozorni, lepilo se lahko po kakšnem letu tudi posuši, pa čeprav je tuba tovarniško zaprta. Torej bo potrebno po določenem času vsaj lepilo zamenjati.
-power link, ta vam pomaga rešiti težavo z verigo če se vam strga, morate pa imeti tudi ključ za krajšanje verige, ponavadi je v sklopu multifunkcijskega orodja.
-osnovno orodje za popravilo kolesa, v kolesarski trgovini kupite komplet multifunkcijskega orodja za popravilo kolesa. Seveda pa je potrebno preveriti, če je na vašem kolesu tudi kakšen vijak ki ima drugačen nastavek kot je v orodju, v tem primeru dodate še posamezen ključ ali izvijač k orodju.
-pletenica za menjalnik, v primeru da se vam pletenica strga bo nadaljevanje precej naporno.
-vezice, z njimi si lahko zasilno pomagate pritrditi če se vam kaj odlomi, že večkrat preverjeno.
-prva pomoč, v kolesarski ali gorski trgovini kupite mali paket prve pomoči.
-astro folija, poglejte v prvo pomoč, nekatere jo imajo že notri. Je pa to nepogrešljiv del opreme, sploh če ne veš točno kam greš, ponoči se lahko pokriješ z njo, če slučajno nimaš anoraka si lahko z malo spretnosti narediš pončo, seveda bo v tem primeru prišel prav tudi kakšen košček vrvice.
-vžigalnik, ga še nisem potreboval je pa stalno v nahrbtniku. Letos nam je skoraj ratalo prespati v grapi, v tem primeru bi se lahko vsaj pogreli.
-majhna žaga, to sicer ni del obvezne opreme, je pa postala navada da debla ki ležijo čez pot sproti odstranimo, če ne drugega se bomo naslednjič peljali bolj tekoče.
-dober zemljevid, nikoli se ne zanašajte samo na druge, lahko zgubite skupino ali pa vaš kolega izgubi zemljevid, v tem primeru je dobro imeti zemljevid pri sebi. Seveda pa je v veliko pomoč danes tudi navigacija.
-lučka, v jesenskem času ko se dnevi krajšajo, bo to vsekakor dobrodošlo na daljših turah.
-nosilec menjalnika, to dodate po potrebi, odvisno od kolesa oz. načina pritrditve menjalnika.
Seveda pa ne pozabite tudi na vodo, hrano, obleko primerno letnemu času in pa zaščitno opremo. Hja, naši nahrbtniki ponavadi niso lahki, vsekakor pa rešijo marsikatero težavo. Če se kdo spomni še na kakšno potrebno stvarco pa naj jo pripiše spodaj.
